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滴滴宣布从美股退市 滴滴退出美股

发布于:2022-04-26 21:57:30 阅读量: 分类:股市行情 编辑:探其金融小编 首发 内容来源:探其金融
摘要:滴滴在12月4日突然宣布启动在纽交所退市的工作,并启动在港股上市的准备工作。 此消息一出,马上就上了热搜。 随之而来,也出现一些误导性报道。 比如有媒体报道称滴滴出行旗下

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  滴滴在12月4日突然宣布启动在纽交所退市的工作,并启动在港股上市的准备工作。

  

 

  此消息一出,马上就上了热搜。

  随之而来,也出现一些误导性报道。

  比如有媒体报道称“滴滴出行旗下部分 app 在苹果中国应用商店恢复上架,包括滴滴加油、DiDi-Rider。”

  但实际上,之前滴滴被下架的25款APP里,并不包括滴滴加油和DiDi-Rider。

  所以被下架的25款APP,目前仍然处于下架状态,目前还没有恢复。

  

 

  在关于滴滴的网络安全审查结果出来之前,可能时不时还会有一些这种捕风捉影的不实报道。

  我们只要静待滴滴的网络安全审查结果就行了。

  关于滴滴这件事情的一个来龙去脉,还有滴滴退市这件事情,一些值得大家注意的细节。

  本文会就此详细分析,欢迎大家点赞关注。

  (1)滴滴时间轴

  我们先来回顾一下,关于滴滴的事件时间轴。

  2009年:一个名为“阿德里安·佩里察”的人加入了苹果。阿德里安加入苹果之前,曾在高盛集团工作过八年,之前就职于德勤咨询公司。他还曾服役于美国陆军,担任过军官。

  2016年5月13日:苹果投资滴滴10亿美元,是滴滴当时获得的最大单笔投资。

  2016年6月30日:阿德里安作为苹果投资滴滴的代表,在滴滴担任独立董事。

  2016年8月1日:就在阿德里安成为滴滴独立董事的一个月后,滴滴宣布和优步中国合并。

  2017年3月9日:滴滴宣布在美国硅谷成立“滴滴美国研究院”,重点研究“大数据安全”和“智能驾驶”两大领域。

  2021年6月10日:滴滴正式提交了赴美上市的招股书,滴滴也正式开启了赴美上市的流程。

  2021年6月30日:滴滴正式在美股上市。

  从正式递交招股书,到最后上市,滴滴只用了20天时间,是今年赴美上市企业里最快的,堪称光速上市。并且,滴滴这次上市可谓是“静悄悄”,没有媒体发布会,甚至都没有上市敲钟仪式。

  至此,滴滴长达数年的上市长跑也正式完成。不过,一场撒在滴滴身上的大网才刚落下。

  2021年7月2日:滴滴被实施“网络安全审查”。

  7月4日:滴滴出行App被下架。

  7月9日:滴滴旗下25款APP被集体下架。

  7月16日:七部门联合进驻滴滴。

  12月3日:滴滴宣布将从美股退市。

  以上关于滴滴的事件时间轴,均从公开的资料、新闻里收集梳理的,不代表各事件一定有先后逻辑顺序。

  那么我们再来看本次滴滴宣布退市的一些值得令人注意的信息。

  

 

  (2)滴滴退市的细节

  在7月16日七部门联合进驻滴滴开展网络安全审查之后,距离现在也过去4个多月了。

  这段期间,关于对滴滴网络安全审查的事情,是进入到一个静默期,并没有一些新的消息出现。

  这本身就包含一个信息,说明滴滴这件事情是比较复杂的。

  《网络安全审查办法》第十四条,有明确规定“特别审查程序一般应当在45个工作日内完成,情况复杂的可以适当延长。”

  滴滴是7月2日开始进行网络安全审查,距离今天刚好是五个月的时间。

  显然,这个延长时间是比较长,也说明滴滴的情况是比较复杂的,要不然也不会审查这么久。

  再看一个细节。

  在滴滴宣布退市的前一天,美国SEC刚批准了新规,如果PCAOB(上市公司会计监督委员会)连续三年未能对在美国上市的公司进行审计,SEC可以将该些公司除牌并禁止交易。此外,SEC将监管美国上市公司,评估它们是否由任何外国政府控制或拥有。

  这显然是美国长臂管辖的又一体现,而且后面一条是明显针对我们。

  结果在美国SEC刚批准新规,仅过了一天,滴滴就宣布退市。

  所以,这二者之间,是否存在某些因果关联,也是值得思考的。

  SEC在12月2日批准的新规,最早可以追溯到美国去年通过的《外国公司问责法案》。

  该法案要求在美上市企业提供审计底稿给PCAOB。

  但我们早在2009年就有出台法律法规,要求境外上市的企业,在境内形成的工作底稿等档案应当存放在境内。

  我们在先,美国在后,所以美国借此挑事的嫌疑是很大的。

  而且,我们并非完全禁止提供审计底稿给PCAOB,事实上早在2013年,我们就和美国PCAOB签署了一份合作谅解备忘录,并向PCAOB提供了4家审计工作底稿。

  但去年,特朗普单方面终止我们和PCAOB签署的执法合作备忘录。

  也就是说,美国一边单方面终止跟我们关于审计底稿等信息交换的合作,一边指责我们不提供审计底稿,这是典型的美式强盗逻辑。

  我们并不是完全禁止赴美上市的企业提供审计底稿给PCAOB,但我们赴美上市的企业提供审计底稿给PCAOB,这必须要经过我们监管,确认没问题之后,才能放行,这需要一个对等的“监管合作渠道”。

  这是非常合理的国际惯用模式。

  我们肯定不能允许我们所有赴美上市的企业,无条件把审计底稿提供给PCAOB。

  因为谁也不知道,这些企业的审计底稿,是否有涉及到一些能够影响国家安全的信息数据。

  要知道,一家企业的审计底稿,是包括企业的各方面数据。

  假如这家企业是“关键信息基础设施运营者”,那么其审计底稿,就可能包含一些涉及我们国家安全的大量敏感数据。

  我们不可能任由这些“关键信息基础设施运营者”,在没有我们监管的情况下,把这些大量数据,以审计底稿的方式,完全无过滤的提交给美国。

  因为美国很可能以审计的名义,从这些大量数据中,窥探我们国内的一些情况。

  所以,我们早在7月10日,就在对《网络安全审查办法》进行修订的征求意见稿里,明确要求“掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市,必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。”

  

 

  滴滴是正在接受网络安全审查的企业里,受关注度最高的。

  所以滴滴宣布退市,也是颇有象征意义。

  当初滴滴在我们监管还没有同意的情况下,就悄悄赴美上市。

  现在滴滴宣布退市,也是在为当初的不负责任买单。

  在滴滴当初悄悄赴美上市的时候,就应该考虑到,冒这么大风险做这样的事情,所需要承担的后果。

  (3)退市方案

  目前滴滴可能的退市方案,主要就是两个:

  第一种方案是通过私有化,以高出市价10%左右的溢价回购股票后退市。

  滴滴当初在美股上市是融资 44 亿美元,假如退市就要花钱把上市流通的股票买回来,如果这个买回来的价格不能令投资者满意,滴滴在美国可能会遭到一些集体诉讼,比如可能认为滴滴涉嫌欺诈发行,这就会让滴滴出大血。

  所以除了私有化方案之外,滴滴还有另外一种方案,也就是摘牌转板,现有投资者继续保留滴滴美股股票,然后等滴滴在香港上市后,在通过一些方案措施,把现有投资者所持有的滴滴股票,转换为在港交所的股票。

  第二种方案,相对来说对滴滴的损失会最小,但也需要股东大会通过。

  对现有滴滴的投资者来说,当然是希望第一种私有化方案,因为这样可以有溢价,能马上赚到钱。

  而且滴滴当初的发行价是14美元,而滴滴昨天的收盘价是7.8美元,都快跌了一半,投资者当然希望滴滴能按照发行价把股票私有化买回去,而滴滴当然不希望以这么高的价格买回来,所以二者仍然存在巨大的利益博弈。

  简单说,第一种方案,滴滴股价会大涨。

  第二种方案,滴滴股价则可能大跌。

  周五晚上滴滴股价大跌,由此看第二种方案的可能性会比较大一些。

  当前美国对我们的态度是非常不友好,所以美国对我们在美股上市的企业,也会有越来越多限制。

  这使得当前赴美上市热潮一下子退潮,因为赴美上市的风险越来越大。

  今年下半年,一些本来要赴美上市的企业,大都紧急叫停,选择转而在港股上市。

  在港股上市,将成为越来越多海外上市企业的后路。

  目前在美国上市的200多家中概股,仍然需要面临在美国SEC新规压力下,有退市的风险可能。

  滴滴成为SEC新规批准后,第一家在美股退市,并转而在港股上市的企业。

  这恐怕预示着,在未来,会有更多中概股选择在美股退市,转而在港股上市。

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